MX618N18

 

Der "Dauerstrom" gibt die mögliche Belastung des Motorausganges bzw. des gesamten Decoders ("Total") an, wobei durchschnittliche Umgebungsbedingungen vorausgesetzt werden. Limitierend auf den Dauerstrom wirkt die Erwärmung des Decoders; der eingebaute Temperatur-Sensor sorgt bei ca. 100 ^o C Platinen-Temperatur für die Abschaltung der Verbraucher; im Gegensatz zum "Spitzenstrom" (siehe unten), bei dessen Überschreiten der Strom-Sensor aktiv wird.

Anzeige der Überlastung (= Übertemperatur) des Decoders durch Blinken der Stirnlampen in schnellem Takt (ca. 5 Hz); die Wiedereinschaltung des Motors erfolgt automatisch nach Abkühlung um ca. 20° C (Hysterese).

Die Angabe eines Maximal-Dauerstromes ist eigentlich eine Vereinfachung, wiewohl bei allen Decoder-Herstellern üblich, weil eine wirklich korrekte Spezifikation enorm umfangreich und kaum verständlich wäre. Einfluss auf den tatsächlich möglichen Dauerstrom haben u.a.:

- die Schienenspannung; je höher, desto mehr Verlustwärme, desto geringer der mögliche Strom ("normal" für H0 ca. 16 V),
- Bauart des Motors; niederohmige Wicklungen belasten mehr, externe Energiespeicher-Kondensatoren verringern den Verlust,
- Zustand des Motors, schlechte Schmierung erhöht natürlich die Belastung (dies tatsächlich durch den erhöhten Strom),,
- Lufttemperatur im Lok-Inneren, Wärmekontakt zu heißen Teilen (Motor, ungünstig) oder kühlen Metallteilen (günstig).

Erfahrungsgemäß reicht aber für eine "normale" H0-Lok neuerer Bauart der "normale" Decoder MX630 praktisch immer, auch wenn dieser auf "nur" 1,0 A spezifiziert ist. Für besondere Fälle wie häufiges Befahren vielstöckiger Zugwendeln mit langen Zügen, oder für ältere zweimotorige Fahrzeuge könnten die stärkeren Versionen MX631 oder MX632 ratsam sein.

ZIMO Decoder sind für begrenzte Zeit stark überlastbar (um 50 bis 100 %, bis zum "Spitzenstrom", siehe unten). Wie lange die Zeitspanne in der Praxis ist, hängt wiederum von der Erwärmung und damit von allen oben genannten Einflussfaktoren ab. In durchschnittlichen Fällen ist der "Spitzenstrom" ca. 20 bis 30 sec möglich (wenn der Decoder nicht schon vorher knapp an der Grenze gearbeitet hat), Stromstärken im Zwischenbereich von Dauer- und Spitzenstrom sind natürlich länger zulässig, meistens einige min. Damit sind die üblichen Steigungen auf einer Modellbahn trotz eines gewissen Überstroms zu überwinden; auf der darauf folgenden Abfahrt kühlt der Decoder wieder aus ...    

 

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